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在6月27日正式開幕的世界經(jīng)濟(jì)論壇第十屆新領(lǐng)軍者年會(huì)(夏季達(dá)沃斯論壇)上，Uber創(chuàng)始人兼CEO TK (特拉維斯·卡蘭尼克) 作為本屆年會(huì)聯(lián)席主席分享了自己對(duì)“分享經(jīng)濟(jì)”的看法，并首次提出由“分享經(jīng)濟(jì)”衍生出的“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”這一新概念。

特拉維斯·卡蘭尼克在接受思客專訪時(shí)，進(jìn)一步闡述了“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”的概念。他表示，“分享經(jīng)濟(jì)”催生了一個(gè)“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”的模式，在這種新經(jīng)濟(jì)模式下，創(chuàng)業(yè)者們能更自由地分配時(shí)間，更好地協(xié)調(diào)工作與生活。而中國目前正站在“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”的最前端。

以下為新華網(wǎng)思客專訪實(shí)錄:

分享經(jīng)濟(jì)喚醒并更新了傳統(tǒng)工業(yè)

新華網(wǎng):這是您第一次參加在中國舉辦的達(dá)沃斯論壇，和您之前在歐洲參加的達(dá)沃斯論壇有什么不同之處嗎?您最關(guān)心哪些話題?

特拉維斯·卡蘭尼克:在中國談?wù)摰脑掝}更多是與中國有關(guān)的，而在歐洲更多是關(guān)于歐洲。我喜歡談?wù)撛谥袊臉I(yè)務(wù)，因?yàn)槲覀冊(cè)谥袊臉I(yè)務(wù)十分健康，前景非常好。

新華網(wǎng):分享經(jīng)濟(jì)近年來非常火熱，您認(rèn)為分享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間是什么關(guān)系?

特拉維斯·卡蘭尼克:我認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”說法非常恰當(dāng)，比如“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等等。我們都需要醫(yī)療、教育和交通，這些產(chǎn)業(yè)都是在服務(wù)人們，但是有了技術(shù)之后這些產(chǎn)業(yè)變得更好了。將互聯(lián)網(wǎng)帶入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就能煥然一新。應(yīng)用能更好地服務(wù)于人的新技術(shù)。分享經(jīng)濟(jì)之所以被稱作分享經(jīng)濟(jì)，很大一部分是因?yàn)椤盎ヂ?lián)網(wǎng)+:”，還有“互聯(lián)網(wǎng)+工作”。

在分享經(jīng)濟(jì)中，政府的角色是什么樣的?

新華網(wǎng):在分享經(jīng)濟(jì)模式中，政府的角色會(huì)變成什么樣?

特拉維斯·卡蘭尼克:關(guān)于分享經(jīng)濟(jì)，政府應(yīng)該關(guān)心的是是否需要有新的法規(guī)，這樣新產(chǎn)業(yè)才能繁榮，才能持續(xù)發(fā)展。我們現(xiàn)在的舊法規(guī)其實(shí)曾經(jīng)也是新法規(guī)，它們也許是幾十年前制定的，在那時(shí)那些法規(guī)就是新的。因此我們要思考應(yīng)該有何種新法規(guī)，這些新法規(guī)是否為了人民和進(jìn)步服務(wù)，如果是的話那就是好的法規(guī)，就可以用來替代舊的，因?yàn)檫@樣對(duì)人民和社會(huì)進(jìn)步都有益。

分享經(jīng)濟(jì)讓企業(yè)家的時(shí)間更自由

新華網(wǎng):您在今天上午的會(huì)議中提到一個(gè)全新的概念“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”，具體指什么能否跟我們介紹一下嗎?

特拉維斯·卡蘭尼克:“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”其實(shí)某種角度來說就是我描述分享經(jīng)濟(jì)的方式，人人都能開啟自己的事業(yè)，非常容易地用自己的方法來工作。Uber上就能輕松實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，我們?cè)谥袊钠脚_(tái)上有數(shù)以百萬計(jì)的車主，他們能自己決定接單的時(shí)間，按一個(gè)按鈕就能開始或者停止上線接單。我認(rèn)為隨著分享經(jīng)濟(jì)而來的，是讓全中國和全世界的數(shù)十萬計(jì)的創(chuàng)業(yè)者們能以自己的方式工作，不再是每天早八點(diǎn)上班晚六點(diǎn)下班，你可以靈活調(diào)整工作時(shí)間，也許下午三點(diǎn)要接女兒你就不需要請(qǐng)假了。所以我說這是工作圍繞生活，而非相反。

Uber為失業(yè)的人提供工作崗位，讓城市更美好

新華網(wǎng):您在多個(gè)場合提到Uber致力于讓城市變得更美好，Uber在其中能發(fā)揮哪些作用?

特拉維斯·卡蘭尼克:Uber提供了一個(gè)交通的平臺(tái)，便捷、便宜，沒有車的人也都能用車，一輛車就能為30人服務(wù)，而不是一人一輛。如果拼車的話，按下按鈕車就來了，你打開車門里面已經(jīng)有一個(gè)人，那么就是原本兩個(gè)人乘坐兩輛車的路程只用了一輛車，路上就少了一輛車，減少了交通阻塞，減少了污染，減少了酒駕的幾率。同時(shí)在Uber進(jìn)駐的每個(gè)城市里都能提供數(shù)萬個(gè)的工作崗位，這樣就讓城市更美好，這也是Uber在中國城市內(nèi)所做的事情。

新華網(wǎng):同時(shí)也增加工作崗位。

特拉維斯·卡蘭尼克:是的，在為城市服務(wù)。近日中國人民大學(xué)針對(duì)優(yōu)步(Uber)平臺(tái)上的1.5萬名司機(jī)的調(diào)查顯示，26%的Uber駕駛員是在下崗失業(yè)的情況下加入U(xiǎn)ber的，所以這些本來下崗失業(yè)的人們重新有了工作，而且在讓城市更美好。

新華網(wǎng):Uber目前已進(jìn)入70個(gè)國家與地區(qū)的400多個(gè)城市，近6年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)如此迅速的擴(kuò)張，您認(rèn)為最主要的原因是什么?

特拉維斯·卡蘭尼克:重點(diǎn)是人們都想出行更有效率，希望按下按鈕就能出行，我想說的是如果我們?cè)诨鹦巧险业搅嘶鹦侨耍麄兛隙ㄒ蚕氚聪掳粹o就能叫到車，所以重點(diǎn)在于確實(shí)存在需求。將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶入交通之中對(duì)于個(gè)體居民有極大的好處，所以這種方法非常有效，這樣的商業(yè)模式一定要“迅猛”，要盡力為人們服務(wù)，為城市服務(wù)。我們這里有三種東西:高效的產(chǎn)品，很好的商業(yè)模式，還有很強(qiáng)的技術(shù)。我們真正關(guān)注的是盡可能為更多城市更多人服務(wù)，所以我們進(jìn)駐了很多城市。

新華網(wǎng):您認(rèn)為Uber未來面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是什么?

特拉維斯·卡蘭尼克:這不太好說，創(chuàng)業(yè)者的生活從來都不容易，在做創(chuàng)新的項(xiàng)目時(shí)，人們就會(huì)用疑問的目光來看待，會(huì)有人反對(duì)，之后人們才會(huì)意識(shí)到這是好的。我們每天都要努力創(chuàng)新開發(fā)新方式，人們一開始會(huì)覺得很瘋狂，但終究會(huì)發(fā)覺這能讓城市更美好，所以我并不能完全預(yù)見以后的困難，但我知道，要是不夠困難，那就是我創(chuàng)新還不夠。

最好的東西，是人們沒有見過的東西

在中國以外的地方我們做了很多，比如UberEATS。我們的想法是，在我們5分鐘派車上門的領(lǐng)域內(nèi)為什么不能5分鐘內(nèi)送其他東西上門呢?我們就開發(fā)了UberEATS，一般的送餐服務(wù)是制作食物、送餐員會(huì)來取食物、放進(jìn)車?yán)铮缓箝_車去送餐，但在UberEATS里，你不需要先點(diǎn)餐，食物是已經(jīng)做好的，已經(jīng)在路上的，你只要點(diǎn)餐就能五分鐘內(nèi)送到。所以只要有了思路，可以做的事情很多，就可以進(jìn)入其他領(lǐng)域，比如送餐和快遞，我們現(xiàn)在也有了UberRUSH，在接下來的一年內(nèi)，就是無人駕駛技術(shù)。有了這樣的技術(shù)，路上會(huì)更加安全，中國每年都有這么多人因車禍而死亡，這樣能夠提供節(jié)省時(shí)間，減少道路阻塞等其他好處，還有很多有趣的科技還未面世，我們都很期待。

我想我之前也說過，做新的東西意味著這是從未被嘗試過的，要做前人未及之事，意味著人們要看到他們沒看到過的東西，他們可能會(huì)認(rèn)為你瘋了。我知道中國有很多很棒的創(chuàng)業(yè)者，他們需要知道剛開始的時(shí)候人們會(huì)覺得他們瘋了，但是最好的東西就是人們沒有見過的東西。所以如果你充滿激情和信心，堅(jiān)持不懈，就算剛開始人們會(huì)認(rèn)為你是瘋子，最終人們會(huì)認(rèn)為你是天才。